Vuelve a ser hora de un artículo de «Esperemos a ver qué pasa», porque la rumorología en torno al BMW M2 Gran Coupé ha cobrado un enorme impulso en los últimos días. El trasfondo es un artículo de Greg Kable en AutoCar, que en realidad trata sobre el BMW M2 G87, pero que en cierto modo también plantea la posibilidad de una versión de cuatro puertas del compacto. ¿Furgonetas en Madrid? Las mejores en furgonetas segunda mano Madrid Crestanevada.
Aunque el BMW Serie 2 Gran Coupé F44 de cuatro puertas y el BMW Serie 2 Coupé G42 de dos puertas tienen poco en común aparte del nombre, la idea de un BMW M2 Gran Coupé sigue siendo tentadora. Por supuesto, la compañía con sede en Garching tendría que diseñar una versión del motor turbo de cuatro cilindros B48 con al menos 400 CV específicamente para el M2 de cuatro puertas, porque el motor del F44 está montado transversalmente y, por lo tanto, no hay suficiente espacio para el motor de seis cilindros en línea del M2. Y la disposición de tracción delantera con tracción total Haldex es prácticamente lo contrario de la tracción trasera típica del M2. Pero se puede soñar, ¿no?
Por supuesto, se puede soñar. Sin embargo, siendo realistas, las posibilidades de un BMW M2 Gran Coupé son extremadamente escasas. Aunque el Mercedes-AMG CLA 45 y el Audi RS 3 Sedán son ciertamente ofertas adecuadas en el segmento F44, desde el punto de vista de Múnich un M2 con arquitectura de tracción delantera también dañaría la imagen del M2.
Porque el BMW M2 de dos puertas y, por supuesto, tracción trasera, se ha ganado en muy poco tiempo una reputación mundial como máquina de conducción de primera clase, que está indisolublemente unida a su filosofía tecnológica basada en el M3 y el M4: ningún otro deportivo compacto ofrece tanta tecnología de altas prestaciones procedente de series de modelos superiores, ningún otro ofrece una distribución equilibrada del peso. No es de extrañar: todos los demás se basan en modelos ordinarios de la clase compacta con arquitectura de tracción delantera, como es el caso del Serie 2 Gran Coupé F44.
Nuestra entrevista con el jefe de proyecto del F44, Senol Kapici, aporta una prueba más del modesto interés muniqués por un BMW M2 Gran Coupé. Aunque los responsables suelen responder a las preguntas sobre futuros modelos de forma bastante vaga y no quieren comprometerse en ninguna dirección, su respuesta sobre la posibilidad de un modelo superior por encima del actual BMW M235i Gran Coupé difícilmente podría ser más clara:
«Eso es prácticamente imposible, el M235i seguirá siendo nuestro modelo estrella. Si quieres aún más potencia, puedes optar por el Serie 2 Coupé y, por tanto, por el M2, para el que no hay alternativas entre la competencia. Por eso no necesitamos un Gran Coupé más potente».
¿Sólo una cortina de humo? No es descartable. Pero por el momento, incluso con el telón de fondo de los límites de CO2 cada vez más estrictos y su impacto en el segmento de alto rendimiento, en realidad hay muy poco que sugiera el desarrollo de un BMW M2 Gran Coupé. O dicho de otro modo: esperemos a ver…