Después de la berlina viene el familiar: con el nuevo BMW Serie 5 Touring (G31), la empresa de Múnich lanza el familiar de tamaño medio superior tan importante para Alemania. El interior y la tecnología son los mismos que en la berlina, e incluso los motores para el lanzamiento al mercado en junio de 2017 son los mismos que en la berlina ya en circulación.
Lanzamiento al mercado del nuevo BMW Serie 5 Touring en junio con cuatro motores
El estreno mundial del Serie 5 Touring (G31) está previsto para el Salón del Automóvil de Ginebra, en marzo. En junio se pondrá a la venta con cuatro motores. Más adelante habrá más motores. En primer lugar, sin embargo, estarán disponibles el 530i Touring, así como el 540i xDrive Touring y los dos modelos diésel 520d y 530d. El motor de gasolina de cuatro cilindros del Touring rinde 252 CV (350 Nm) y viene de serie con el cambio automático de 8 velocidades. El motor de seis cilindros en línea y 3.0 litros de mayor cilindrada se combinará con xDrive junto con el cambio automático de 8 velocidades de serie en el momento de su lanzamiento al mercado. De este modo, el familiar alcanza los 100 km/h en 5,1 segundos. La potencia es de 340 CV o 450 Nm de par máximo.
Dos motorizaciones diésel, una con tracción total en el lanzamiento al mercado
El motor diésel de 190 CV (400 Nm) del BMW 520d Touring está acoplado de fábrica a una caja de cambios manual de 6 velocidades. El cambio automático de 8 velocidades también está disponible como opción, pero no hay tracción total. Se dice que el consumo estándar del cuatro cilindros es de 4,3 l/100 km en el mejor de los casos. El gran diésel de seis cilindros también puede pedirse con xDrive como opción. De serie, el motor de 265 CV (620 Nm) está asociado al cambio automático de 8 velocidades e impulsa las ruedas traseras. Aquí, el consumo estándar es de 4,7 l/100 km en el mejor de los casos.
Suspensión neumática sólo en el Serie 5 familiar
Opcionalmente, el familiar puede equiparse con suspensión neumática sólo para el eje trasero. Esto garantiza un control continuo del nivel en función de la carga. Este último podría incrementarse en el nuevo G31 en hasta 120 kilogramos, hasta 720 o 730 kilogramos. El volumen de carga pasa de 570 a un máximo de 1.700 litros. Como es bien sabido, sólo puede llenarse a través de la luneta trasera. El portón trasero como tal es de accionamiento eléctrico y puede abrirse con la patada del pie bajo el faldón trasero por un suplemento.
BMW confía en la dinámica habitual para el chasis. Los amortiguadores adaptativos opcionales también pueden equiparse con estabilización del balanceo. También está disponible la suspensión deportiva M, que rebaja la carrocería diez milímetros. Al igual que la berlina, el familiar también lleva de serie los faros LED como prolongación visual de los crecidos riñones. Las luces LED adaptativas, sin embargo, sólo están disponibles con un coste adicional.
Más espacio para los pasajeros: tres asientos para niños en la parte trasera
En el interior, se supone que hay más espacio para todos los pasajeros. Un factor muy importante es que BMW afirma que se pueden colocar tres asientos para niños en la parte trasera. El resto de la información y los sistemas técnicos son idénticos a los de la berlina. Esto incluye no sólo los asistentes, sino también el control por gestos o el head-up display ampliado. ¿Quieres comprar un coche de ocasión en Madrid? En el concesionario Crestanevada de coches de segunda mano Madrid podrás encontrar el coche de tus sueños al mejor precio.