Comparte plataforma con el Golf y, por tanto, también el propulsor más potente del Golf GTI Performance: el Skoda Octavia RS 245. Con 245 CV, el Octavia RS más potente no sólo va un paso por delante, sino que además vuelve a contar con el bloqueo transversal del eje delantero de la estantería de VW. Por primera vez en esta constelación, el cambio DSG de 7 velocidades está disponible opcionalmente en lugar del cambio directo de seis velocidades.
Skoda Octavia con cambio DSG de 7 velocidades por primera vez
El motor del Skoda Octavia RS 245 es familiar. El EA 888 circula actualmente en diversas formas en los modelos del Grupo. El 2.0 turbo de cuatro cilindros acelera al Checo hasta los 100 km/h en 6,6 segundos, con el familiar tarda una décima más. Pero, por desgracia, sigue deteniéndose a 250 km/h.
El par máximo del RS 245 está algo restringido a un máximo de 370 Nm entre 1.600 y 4.300 rpm. Para dar una oportunidad a sus ambiciones deportivas, el RS 245 no sólo es 14 milímetros más bajo que el Octavia típico, sino que también tiene una vía 38 milímetros más ancha en la parte trasera. El RS 245 está equipado con llantas de 19 pulgadas con acabado brillante. A esto se añade el generador de sonido, que se activa pulsando un botón y que está oculto en los perfiles de conducción. Además de la dirección progresiva de serie, también está disponible como opción el control adaptativo de la suspensión amortiguada.
Características ópticas del Skoda Octavia RS 245
Los detalles dinámicos también adornan el aspecto exterior. El RS 245 cuenta con una amplia parrilla del radiador, amplias rejillas de ventilación y un parachoques de nuevo diseño. A los lados de la parrilla en negro brillante brillan los faros LED de serie (incluido el AFS), que se montan directamente de fábrica en el RS 245.
Las carcasas de los retrovisores exteriores también son negras, al igual que los embellecedores trapezoidales de los escapes traseros. Como antes, la berlina tiene un pequeño alerón en la tapa del maletero, mientras que el familiar tiene que conformarse con un alerón extendido en el borde del techo. Skoda promete un «sonido sorprendentemente deportivo» gracias al sistema de escape deportivo. Cuánto de esto es real y cuánto no, habría que verlo más adelante.
El tema negro continúa en la cabina. Lo más llamativo son los pedales de aluminio y los asientos deportivos de Alcantara con carrilleras altas y reposacabezas integrados. ¿Quieres comprar un coche de ocasión en Madrid? En el concesionario Crestanevada de coches de segunda mano Madrid podrás encontrar el coche de tus sueños al mejor precio.