La octava generación del Porsche 911 se presentará mañana. La actual séptima generación también ha marcado algunos hitos. La marca del millón se superó con creces y, con las 217.930 unidades de la última serie del modelo, han salido de la cadena de producción un total de 1.049.330 911 de serie desde su debut en 1963. ¿Un coche de ocasión? Elige entre los miles de coches de segunda mano en Crestanevada.
El Tipo 991 incorpora elementos de los superdeportivos
Desde 2011, el Tipo 991 ha sido el de mayor desarrollo hasta la fecha. Con diez centímetros más de distancia entre ejes, se estira de nuevo y también se nota en las vías más anchas. El 911 toma su aerodinámica adaptativa del deportivo híbrido 918 Spyder. El interior se basa en el diseño del Carrera GT. Los clásicos instrumentos redondos -cinco en total- combinados con una pantalla multifunción se unen a un diseño moderno y una ergonomía mejorada. El nuevo PCM penetra en el habitáculo con una mejor conectividad e información sobre el tráfico en tiempo real.
Biturbo cobra por la actualización del modelo
La carrocería de aluminio y acero, más rígida, reduce el peso en hasta 45 kilogramos en comparación con el modelo anterior. El Carrera básico se conforma con un motor bóxer de 3,4 litros y 350 CV. El modelo S se distingue claramente con 3,8 litros de cilindrada y 400 CV. El GTS añade otros 30 CV. La actualización del modelo en 2015 trajo el gran cambio. Los motores básicos también cuentan con doble turbocompresor y una cilindrada significativamente menor. El nuevo motor de tres litros con carga biturbo entrega 370 CV en el Carrera, 420 CV en el Carrera S y 450 CV en el GTS.
El 911 GT2 RS, prácticamente recién presentado, pone la guinda a la serie 991 con 700 CV y 340 km/h de velocidad máxima. Y el motor de altas revoluciones del 911 GT3 RS de 520 CV no se queda al margen. Porsche también utiliza el motor de 4,0 litros prácticamente sin cambios en los deportes de motor.
Una valiosa pieza de coleccionista: el Porsche 911 R
Al mismo tiempo, también destaca el refinado diseño del techo del 911 Targa. El 911 Carrera T marca el regreso de un modelo básico de peso optimizado en la historia del modelo y el 911 R, limitado a 991 unidades, bate rápidamente todos los récords de reventa anteriores. El 11 de mayo de 2017 salió de la cadena de producción el 911 un millón. El modelo, de color verde irlandés y elaborado refinamiento, recorre el mundo, pero sigue siendo propiedad de Porsche AG y puede encontrarse, entre otros lugares, en el museo.