El Mercedes-Benz GLC F-Cell se ha lanzado al mercado. Sin embargo, el vehículo eléctrico con tecnología de pila de combustible e híbrido enchufable no se ofrecerá como es habitual. Al principio, el vehículo servirá principalmente a clientes comerciales y no será posible «alquilarlo» para clientes privados hasta el año que viene.
El GLC F-Cell se ofrece exclusivamente como modelo de alquiler
«Rent» significa así que se ofrecerá a más clientes empresariales y particulares a través de Mercedes-Benz Rent en la primavera de 2019. Daimler AG aún no ha anunciado exactamente cuáles serán las condiciones para ello. Clientes como H2 Mobilty, Deutsche Bahn, la Organización Nacional del Hidrógeno (NOW) y varios ministerios federales y estatales ya serán atendidos en el primer ciclo de entregas. Además, las empresas Air Liquide, Shell, Linde AG y las ciudades de Stuttgart y Hamburgo recibirán vehículos durante este año.
Combinación de pila de combustible y batería de alto voltaje
El GLC F-Cell combina la típica tecnología híbrida enchufable con la pila de combustible. Esto significa que se puede repostar no sólo con electricidad en el enchufe, sino también en la estación de servicio de hidrógeno. De este modo, no se producen emisiones de CO2 cuando el coche está en funcionamiento, por lo que circula sin emisiones locales, como cualquier vehículo eléctrico de batería. En la interacción de la batería y la pila de combustible, el GLC F-Cell alcanza un alto nivel de idoneidad para el uso diario gracias a los cortos tiempos de repostaje (hidrógeno) y a una gran autonomía.
Gama práctica suficientemente alta
Los dos depósitos recubiertos de fibra de carbono en el suelo del vehículo contienen 4,4 kilogramos de hidrógeno y se llenan en tres minutos gracias a la tecnología de 700 bares. Este es también el tiempo necesario para un proceso de repostaje clásico con un motor de combustión. Según el cálculo del NEDC, el GLC F-Cell ya puede recorrer 430 kilómetros con un consumo de 1 kg/100 km sólo con hidrógeno. En modo híbrido, la batería añade otros 51 kilómetros. Mercedes-Benz indica una potencia de 155 kW.
Modelo de alquiler completo para el nuevo GLC F-Cell
El GLC F-Cell se ofrecerá exclusivamente en un modelo de alquiler completo. Además, está previsto que el vehículo se utilice inicialmente en zonas con una amplia red de estaciones de servicio de hidrógeno. Actualmente se habla de Stuttgart, Düsseldorf, Berlín, Hamburgo, Fráncfort, Múnich y Colonia. Además del mantenimiento, el modelo de alquiler con servicio completo también incluye posibles reparaciones y un paquete de garantía para todo el periodo de alquiler. A partir de la primavera de 2019, el GLC F-Cell podrá alquilarse en lugares seleccionados, tanto a corto como a largo plazo. ¿Un coche de ocasión? Elige entre los miles de coches de segunda mano en Crestanevada.