Aún falta algún tiempo para que comience el nuevo E-TCR en 2020, pero avanzamos hacia él con pasos rápidos. El campeonato de turismos eléctricos se presentó oficialmente en Barcelona. Justo en medio estaba el CUPRA e-Racer, que ya muestra cómo será pronto el futuro del «motorsport».¿Un coche de ocasión? Elige entre los miles de coches de segunda mano en Crestanevada.
Presentación del Campeonato E-TCR en Barcelona
WSC Technology presentó en Barcelona el nuevo campeonato E-TCR, que será la primera serie de turismos eléctricos. La serie comenzará en 2020 y todas las marcas están invitadas a inscribir sus coches eléctricos. Hasta ahora, sólo CUPRA tiene un producto presentable con el e-Racer, que ya ha superado con éxito las pruebas iniciales. Seat, la empresa matriz de CUPRA, está firmemente convencida de que la competición de coches eléctricos «puede ser tan emocionante y entretenida como las series con motores de combustión tradicionales».
¿Cuál es la diferencia con el motor de combustión convencional?
A primera vista, no hay diferencias con el conocido modelo TCR que sean demasiado grandes para el profano. Pero un vistazo a los datos revela las desventajas y ventajas del nuevo CUPRA e-Racer en comparación con el modelo clásico de motor de combustión. Debido a las pesadas baterías, el e-Racer tiene que mover más de 400 kilogramos de peso extra en las curvas, lo que significa que la carga sobre el chasis y los neumáticos es mucho mayor. Sin embargo, los motores eléctricos también son más rápidos: 3,2 segundos bastan para pasar de 100 km/h desde parado. Y también se alcanzan los 200 km/h en 8,4 segundos desde parado.
El máximo rendimiento podría hacer más emocionantes las maniobras de adelantamiento
Los motores eléctricos situados en el eje trasero producen hasta 500 kW (680 CV) de potencia máxima, más del doble que los modelos TCR actuales. Sin embargo, es importante saber que la potencia máxima sólo puede utilizarse brevemente, por ejemplo para adelantar, y no debe confundirse con la potencia continua de 300 kW (408 CV).
«Estamos muy orgullosos de nuestro papel de pioneros en el automovilismo mundial. Una serie de carreras con coches de carreras eléctricos eran antaño sueños lejanos del futuro; hoy están al alcance de la mano. Uno de los mayores retos de un vehículo eléctrico es encontrar el equilibrio adecuado entre potencia y autonomía. Pero eso es también lo que lo hace tan emocionante». – Jaime Puig, Director de CUPRA Racing
«Nuestro objetivo general es demostrar a los aficionados que las series de carreras eléctricas son tan entretenidas como las carreras con coches de motor de combustión convencionales. Y queremos destacar la dedicada implicación de CUPRA en todos los aspectos técnicos del proyecto». – Marcello Lotti, Director General de WSC Technology