Con una autonomía eléctrica de 86 a 97 kilómetros según el NEDC, el BMW X5 xDrive45e es actualmente uno de los híbridos enchufables con mayor radio eléctrico. No es de extrañar: en el SUV de lujo hay espacio suficiente para un paquete de baterías significativamente mayor que en otras series de modelos. Como resultado, con una capacidad neta de la batería de 21,58 kilovatios hora, el BMW X5 xDrive45e ofrece más del doble de capacidad de almacenamiento que un 330e.
En un nuevo anuncio de televisión de la agencia FCB Inferno, el potencial de la conducción eléctrica se presenta ahora de forma especialmente vívida. Vemos el BMW X5 G05 tanto en el modo de combustión convencional como un SUV normal – y en ocasiones como un modelo silencioso y luminoso en términos de emisiones locales. ¿Furgonetas en Madrid? Las mejores en furgonetas segunda mano Madrid Crestanevada.
El mensaje es claro: en el caso del BMW X5 xDrive45e, no es necesario diferenciar entre un SUV con propulsión convencional y un SUV eléctrico, sino simplemente disfrutar de los puntos fuertes de ambos sistemas. En el día a día de la inmensa mayoría de las personas, la autonomía práctica de unos 80 kilómetros es suficiente para una conducción 100% eléctrica; en días con distancias más largas, siempre está disponible la autonomía del motor de gasolina de seis cilindros en línea y 286 CV, que es prácticamente ilimitada con breves paradas para repostar.
Dentro de las zonas medioambientales, el modo eléctrico se activa automáticamente gracias a las BMW eDrive Zones. Con una potencia de 83 kW o 113 CV, la propulsión eléctrica del BMW X5 xDrive45e está suficientemente dimensionada para el tráfico urbano. Si desea más potencia al acelerar desde parado o en cualquier otra situación, siempre puede pisar un poco más a fondo el pedal del acelerador y disfrutar del placer de conducir con la potencia total del sistema de 394 CV.