Una y otra vez vemos fotos de prototipos y coches prototipo, las llamadas spyshots. Sin embargo, es raro que podamos echar un vistazo al interior porque los vehículos suelen estar en movimiento.
Christian Wimmer tuvo suerte y avistó un prototipo del BMW Serie 5 GT en Múnich, que ya ha sido presentado y, por tanto, no ofrece realmente mucho que merezca la pena descubrir, pero sí obtenemos una interesante visión del interior de un prototipo.
La diferencia más notable es, por supuesto, el monitor TFT integrado profesionalmente delante del asiento del pasajero, que está montado encima de la guantera y, al parecer, puede utilizarse para mostrar datos de los sensores instalados en el vehículo. Tu coche de segunda mano en Crestanevada.
El botón de parada de emergencia situado encima del botón normal de arranque/parada también llama la atención por su color rojo. En el espacio para los pies del acompañante también se pueden ver las conexiones para otros equipos de diagnóstico, al menos eso suponemos.
También se ve claramente un teclado en el asiento del acompañante, aparentemente conectado por cable a los ordenadores situados cerca de la guantera.
Otro detalle interesante es el pequeño martillo rojo en la puerta del conductor, que resulta familiar en el transporte público. El conductor puede utilizarlo para romper las ventanillas en caso necesario, si no puede salir del vehículo de ninguna otra forma.
Encima del panel de control del aire acondicionado, se ve claramente una ranura abierta que, por lo demás, está cubierta por un listón embellecedor. El logotipo de BMW en el volante está enmascarado al igual que el de las llantas, lo que debería hacer imposible saber, al menos para los profanos, de qué marca de coche se trata.
También hay hardware en el espacio para los pies trasero, en el túnel del cardán, al que se pueden conectar varios dispositivos. Uno de los cables podría ser para el teclado y el otro para el monitor, pero es sólo una especulación.
Quizá alguien con acceso más cercano a los prototipos pueda darnos respuestas más precisas a nuestras especulaciones en los comentarios, pero aun así el interior me parece bastante interesante.
Por cierto, el abundante camuflaje exterior no significa nada especial; simplemente es normal que se circule con prototipos camuflados incluso después de la presentación oficial de los vehículos, porque quitar el camuflaje lleva mucho tiempo.