Hace tiempo que conocemos casi todos los detalles del BMW Serie 5 GT, sólo el precio era una incógnita hasta ahora. Ahora también se ha desvelado este secreto:
El precio base del BMW Serie 5 GT es de 55.200 euros, pero, por supuesto, aún hay mucho margen para extras opcionales. Dado que inicialmente sólo se ofrecerá un motor diésel y los dos actuales motores biturbo de gasolina, el precio se refiere presumiblemente al conocido motor diésel.
Se trata presumiblemente del diesel mono-turbo con 245 CV familiar del BMW 330d & Co. Los motores de gasolina también tienen potencias superiores, empezando por el seis cilindros con 306 CV familiar del 335i & Co. y el V8 biturbo con 407 CV superior.
En el futuro, sin duda se ofrecerán más motores. La gama de modelos diésel se ampliará en ambas direcciones, mientras que la gama de modelos de gasolina probablemente sólo se ampliará hacia abajo al principio. Por supuesto, esto también rebajará bastante el precio base.
Por tanto, el BMW Serie 5 GT cuesta casi 6.000 euros más que un BMW 530d Touring actual y, desde luego, no es ninguna ganga. Sin embargo, también se obtiene una distancia entre ejes mucho mayor, mucha más variabilidad y, al fin y al cabo, simplemente «más coche».
También cabe suponer que, de todos modos, el nuevo BMW Serie 5 F10 será algo más caro que la generación actual. Por supuesto, cada uno tiene que decidir por sí mismo si el sobreprecio merece la pena.
Frente al típico recargo que distingue a los coupés de las berlinas, por ejemplo, aquí también se obtiene una mayor facilidad de uso. Tu coche de segunda mano en Crestanevada.
En cualquier caso, BMW asume que las cifras de ventas del nuevo Serie 5 GT serán limitadas. Pero como los costes de desarrollo fueron relativamente bajos debido a la plataforma ya existente, el punto de equilibrio en el que el desarrollo merece la pena también se alcanzará relativamente pronto.