Schoch: BMW i4 también habría sido posible en 2019, pero…

En relación con los próximos coches eléctricos iX3 e i4, BMW ha sido acusada en repetidas ocasiones de no haber aprovechado suficientemente la ventaja temporal de los i3 e i8. Según el jefe del comité de empresa de BMW, Manfred Schoch, el hecho de que el BMW i4, basado en la nueva generación de la serie 3 G20, no celebre su lanzamiento al mercado «hasta» 2021 no tiene razones principalmente técnicas, sino que es un compromiso con Alemania como sede empresarial. ¿Coches ocasión en Madrid? Encuéntralos en segunda mano coches Madrid Crestanevada.

 

Schoch dijo a Focus que la producción del BMW i4 podría comenzar ya en 2019 o 2020 si se hubiera tomado la decisión de construir una nueva fábrica en un terreno virgen. Sin embargo, el comité de empresa ha luchado personalmente para que el coche eléctrico pionero del Grupo BMW se construya también en Alemania, de modo que la movilidad eléctrica se convierta en una parte integral de Alemania como emplazamiento automovilístico.

 

Con el BMW i4, la empresa de Múnich lanzará su segundo coche eléctrico a partir de 2021, que podrá fabricarse en una línea de producción con coches de gasolina, diésel e híbridos enchufables. El i4 comparte partes esenciales de su tecnología con el Serie 3 G20, por lo que en cierto modo puede describirse como una variante eléctrica del Serie 3. Sin embargo, como revelan el nombre y la forma, el marketing de BMW ve el i4 más como una versión eléctrica del próximo Serie 4 Gran Coupé.

 

Con el i4, BMW apunta al Tesla Model 3, que actualmente no tiene competencia directa a la que temer en el segmento de los eléctricos premium de tamaño medio. Antes de que acabe el año, el nuevo MINI E, que presumiblemente se llamará Cooper S E, aportará un soplo de aire fresco a la liga de los coches pequeños eléctricos. A finales de 2020, el BMW iX3 apuntará al campo de los SUV de tamaño medio, y el BMW iNext, un espacioso coche eléctrico de larga distancia con el formato de un X5, llegará también en 2021. Para 2025, el Grupo BMW aspira a tener al menos 12 vehículos totalmente eléctricos en su gama para llegar a una amplia variedad de grupos objetivo.