BMW se presentó en el South Africa Festival of Motoring 2016 en el circuito Kyalami Grand Prix con una alineación tan potente como exclusiva. Los sudafricanos fueron capaces de llevar uno de los 23 BMW M4 GTS al festival para sus clientes, uno de los 30 BMW M3 30 años y también mostraron con el nuevo BMW M760Li xDrive que M Performance ahora también se puede experimentar en la clase de lujo.
Quienes se hayan detenido ante las cifras de unidades mencionadas tienen, por supuesto, toda la razón: como es bien sabido, hay 700 BMW M4 GTS en todo el mundo y las cifras del modelo especial 30 Años BMW M3 también están limitadas a 500 unidades en todo el mundo. Sin embargo, para Sudáfrica, que es un mercado relativamente pequeño en términos de ventas pero extremadamente extenso en términos geográficos, las cifras son significativamente más bajas, lo que hace que los vehículos mencionados sean aún más exclusivos que en muchos otros países.
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Aunque el BMW M4 GTS y el M3 30 Años no hicieron su debut en Sudáfrica hasta ayer, ambos vehículos son conocidos en este país desde hace algo más de tiempo. El BMW M3 30 Jahre, pintado en Azul Macao, se presentó hace unas semanas en el marco del Festival M en Nürburgring Nordschleife y también deleita con sus colores finamente coordinados en el interior. Gracias a sus 450 CV y a la tecnología de suspensión del Competition Package (al informe de conducción), el celebrante del 30 aniversario está perfectamente equipado para el circuito, aunque sus prestaciones se vean claramente eclipsadas por el M4 GTS, que es nada menos que el BMW de producción homologado para carretera más rápido de todos los tiempos.
El BMW M760Li xDrive juega en una clase de vehículo completamente distinta, que se interesa más marginalmente por las prestaciones en circuito. El exclusivo BMW Serie 7 G12 con V12 biturbo sólo necesita 3,7 segundos de 0 a 100 km/h gracias a sus 610 CV y a la tracción total, pero al mismo tiempo mima a sus ocupantes con un espacio lujoso y los mejores materiales. La atención se centra en el lujo, y las reservas de potencia del motor de doce cilindros sirven principalmente para subrayar su soberanía y son menos protagonistas que en el M3 o el M4.