En más de una ocasión, hemos tenido que renunciar a enumerar el equipamiento de la Goldwing durante un viaje de prueba, por miedo a alargar demasiado nuestro texto. Como la Goldwing está mejor equipada que nunca, dedicamos un artículo preliminar a su equipamiento antes de probarla este verano.
Han pasado once temporadas desde que el buque insignia de la flota Honda pasó a 1800cc, y treinta y siete años desde que se lanzó la primera GL1000… Con semejante historia, no es de extrañar que la Goldwing tenga su base de fans. Un amigo mío era asistente de ventas en el stand de BMW Motorrad este año, y mientras ensalzaba las virtudes de la K1600 a un cliente potencial, fue gentilmente reprendido por miembros de un club dedicado a la Honda, que se esforzaron en explicar que a pesar de su tecnología alemana, la BMW -incluso con un motor de 6 cilindros lleno de caballos- nunca se compararía con una Goldwing. Su parcialidad era obvia», continúa nuestro amigo, «pero me hicieron querer saber más sobre la gran Honda. Siendo un deportista nato, no me interesaban las GT de otras marcas. Así que esperé a mi primer descanso, cubrí mi polo BMW con una chaqueta neutra y me lancé a descubrir la GL1800. Hablando con otros entusiastas, pude comprobar que la Goldwing era realmente una institución. «Un testimonio que lo dice todo y del que difícilmente se puede sospechar de parcialidad… ¿Buscas motos de ocasión? En Crestanevada tienes las mejores motos de segunda mano del mercado.
Una plétora de equipos
Echemos un vistazo a las principales características y su optimización para 2012:Sistema de sonido envolvente SRS Circle con 80 W y 6 altavocesEste sistema incorpora la última tecnología en sonido estéreo. El núcleo del sistema es un potente amplificador de 80 W por canal capaz de ofrecer un sonido nítido, incluso en autopista. El amplificador alimenta un conjunto de 6 altavoces, 2 traseros, 2 delanteros y 2 tweeters. Honda describe el efecto envolvente como sorprendente. El sistema de audio es compatible con iPod, iPhone y USB, y permite reproducir archivos MP3, WMA y AAC. El sistema está totalmente integrado en la máquina, con controles accesibles desde el manillar e información mostrada en la pantalla digital principal. El puerto USB está alojado de forma segura en el maletero central, que también dispone de una ranura específica para conectar el dispositivo.
Sistema de navegación de nueva generaciónEl sistema GPS del Gold ofrece funciones aún más rápidas y eficaces. La nueva pantalla en color muestra una gran cantidad de nuevas funciones, como la asistencia de cambio de carril y la visualización de cruces, mientras que un sistema opcional de guía por voz reduce aún más el riesgo de interpretaciones erróneas. El GPS también cuenta con una base de datos de concesionarios Honda, gasolineras, hoteles y restaurantes. Por último, también se ha mejorado la sensibilidad de recepción.
Compartimento portaobjetos central (versión sin airbag)En el modelo sin airbag, la capacidad del compartimento portaobjetos del centro del guarnecido se ha aumentado de 1,2 a 2,8 litros. Este espacio es ideal para carteras, gafas de sol y teléfonos. Asiento y puños calefactables. Calentador de piesLos puños calefactables en 5 niveles y el asiento ajustable de forma independiente permiten conducir durante todo el año. El sistema calientapiés canaliza el aire caliente del motor a través de una palanca situada en el embellecedor.Marcha atrás eléctricaEl sistema de marcha atrás eléctrica se activa pulsando un botón situado en el manillar derecho.
Control de cruceroEl control de crucero electrónico utiliza un procesador de 16 bits y un mecanismo de control motorizado.Parabrisas ajustableUn sencillo sistema ofrece 6 opciones de ajuste de altura de poco más de 10 cm. Según Honda, este sistema es manual y evita el peso y la complejidad de un mando eléctrico. Además, una trampilla de ventilación permite canalizar el aire fresco hacia el casco del piloto.