La amplia gama de coches eléctricos e híbridos enchufables de BMW tuvo un impacto significativo en las cuotas de mercado del Grupo BMW el año pasado. De marzo de 2019 a febrero de 2020, la cuota de la compañía con sede en Múnich de nuevas matriculaciones de gasolina y diésel en todo el mundo fue del 3,7 por ciento – ¡entre los coches eléctricos e híbridos enchufables, la cuota fue más del doble, con un 8,2 por ciento! El panorama es muy similar al de las cifras mundiales cuando se analizan los principales mercados individuales. ¿Furgonetas en Madrid? Las mejores en furgonetas segunda mano Madrid Crestanevada.
En Gran Bretaña, los BMW electrificados tienen una cuota de mercado del 24,4%, lo que significa que casi uno de cada cuatro coches con toma de corriente es un BMW o un MINI. La cuota de mercado de los motores de combustión también es considerable, pero también significativamente inferior, del 9,4%. En Alemania, el mercado doméstico, los coches eléctricos y los híbridos enchufables dominan con un 20,9% frente a un 8,9%, mientras que la cuota de mercado para el conjunto de Europa es del 15,6% frente al 6,3%. La diferencia es menos pronunciada en EE.UU., pero incluso allí la cuota de mercado de los BMW eléctricos es aproximadamente un 60% superior a la de los coches de gasolina.
Una comparación con otras marcas que ofrecen tanto modelos electrificados como vehículos clásicos con motor de combustión muestra también la seriedad del compromiso de BMW Group. Mientras que los coches eléctricos y los híbridos enchufables sólo representan una media del 3,1 de las nuevas matriculaciones en estas marcas, en BMW Group ya suponen el 6,7%. En los próximos años, la cuota aumentará considerablemente por etapas: En Europa, la cifra actual, ligeramente inferior al 10%, aumentará hasta el 25% a partir del año que viene, y en 2025 alcanzará el 33%. A finales de la década, los coches eléctricos y los híbridos enchufables representarán el 50% de las nuevas matriculaciones de BMW en la UE.
En su mercado nacional, Alemania, BMW ha conseguido una cuota de mercado del 18% en los últimos 12 meses, lo que la convierte en líder indiscutible. Los rivales más importantes en términos de ventas totales, Mercedes y Audi, sólo tienen una cuota de mercado conjunta del 16%. En el conjunto de Europa, BMW sólo tiene que situarse por detrás de Tesla, con una cuota de mercado de eléctricos del 13%; también aquí, Mercedes y Audi están claramente por detrás de la empresa de Múnich, con un 9% combinado. En las cifras mundiales, el Grupo BMW ocupa el tercer lugar por detrás de Tesla y el proveedor chino BYD, con una cuota eléctrica del 7%, mientras que Mercedes y Audi se sitúan en «otros» con menos del 2,5% cada uno.