¿Qué ofrecerías por este Ford Focus RS con 351.000 km en el cuentakilómetros?
El Ford Focus RS es un utilitario especialmente atractivo. En lugar de un Focus ligeramente más rápido con alerón y bonitas llantas, en Ford van mucho más allá para convertirlo en un RS. Muy guay, por supuesto, pero también muy caro. Esta es exactamente la razón por la que Ford no va más allá de un ST, con o sin opciones de Ford Performance. ¿Motos segunda mano en Madrid? Visita Crestanevada.
El Focus RS viene en tres generaciones y aquí tenemos la generación uno para ti, el ‘DBW’. La segunda generación es la ‘DA3’ y la tercera es la ‘DYB’. ¡Recordadlo! El Ford Focus era un gran coche de conducción por sí mismo. Incluso un 1.4 familiar tomaba las curvas de forma muy entretenida, cortesía de Richard Perry-Jones, que insistió en que el Focus no debía parecer aburrido y no debía ser aburrido de conducir. Misión cumplida. Echa un vistazo al especial sobre la brillante primera generación del Focus aquí.
Pero como el Focus se conducía tan bien, pronto hubo demanda de más potencia y tuvieron que esperar un tiempo para ello. El desarrollo del Focus RS llevó mucho tiempo. Tanto que, mientras tanto, ¡ya se había producido un lavado de cara! A pesar de que el Focus RS entró en el mercado después del lavado de cara en 2002, el coche sigue teniendo las viejas noticias. El Focus ST170, que apareció en 2001, sí tiene el nuevo morro. Un poco raro, pero ocurre más a menudo que los modelos superiores no reciban un facelift.
Lo bueno del Focus RS era que se lo habían currado de verdad. Así que un motor 2.0 turbo único con 215 CV (citado, en la vida real era más). Sachs hizo los amortiguadores, OZ hizo las llantas extra ligeras de 18 pulgadas, Quaiffe se encargó del diferencial de deslizamiento limitado y, por supuesto, Brembo se permitió hacer los frenos.
Focus RS con 351.000 km
Este ejemplar es uno de los 4.501 que se construyeron. De esos 4.501, una gran proporción se envió al Reino Unido (2.147). Así que realmente son coches muy raros. El kilometraje de 351.000 km es un poco alto, pero si el coche ha sido bien mantenido, eso no tiene por qué ser un problema.
Es un coche original holandés y todo el mantenimiento se ha llevado al día. Además, 351.000 km suenan mucho, pero el coche ya tiene 21 años. 16.715 km al año no suena muy emocionante, ¿verdad? Las pujas pueden empezar en 11 de los grandes.