Si se necesitara una prueba de la enorme importancia del mercado automovilístico chino, el Grupo BMW la habría aportado hoy: La empresa muniquesa, que lleva 15 años siendo el proveedor de automóviles de gama alta con más éxito del mundo, celebra el estreno mundial de su buque insignia en Shanghai. Junto a ellos, el Presidente del Consejo de Administración, Harald Krüger, el Director de Ventas, Pieter Nota, y el Director Financiero, Nicolas Peter, tres de los directivos más importantes de la empresa, que han vuelto a subrayar la enorme importancia de China como mercado único durante la presentación del BMW Serie 7 Facelift.
Aunque China fue responsable de nada menos que una cuarta parte de las ventas de BMW Group en 2018, su papel es aún más importante para el BMW Serie 7. El 44% de las berlinas de lujo fueron a China el año pasado, lo que deja claro cuán grande es el deseo chino por los productos de lujo europeos. La cifra también explica por qué los diseñadores de BMW se centran cada vez más en los deseos y requisitos de los clientes chinos; después de todo, sería francamente negligente ignorar el deseo de elementos de prestigio visibles. Con la nueva Serie 7, la Serie 8 y el X7, el Grupo BMW ha presentado en las últimas semanas una serie de modelos destinados a reforzar aún más la posición de la marca BMW en China.
Durante el estreno mundial del Serie 7 Facelift en Shanghái, BMW también anunció que se ampliará la producción local: Los primeros BMW X2 de producción china saldrán de la línea de montaje antes de finales de este año. Esto no sólo aliviará la planta de Ratisbona, sino que los pedidos de los clientes chinos también podrán procesarse más rápido que antes. Según los planes actuales, la capacidad total de producción del Grupo BMW en China aumentará sucesivamente de las 500.000 unidades actuales a 650.000 anuales.
Por cierto, China no solo es el mayor mercado individual para el BMW Serie 7, sino que también es el mercado más importante del mundo para los vehículos electrificados. BMW ofrece actualmente seis vehículos electrificados en China y vendió más de 23.000 coches eléctricos e híbridos enchufables en China en 2018. Eso es más del 15% de las ventas eléctricas globales de 142.617 vehículos. A partir de 2020, el BMW iX3 totalmente eléctrico saldrá de la línea de producción exclusivamente en la planta de Dadong, desde donde también se exportará a clientes del resto del mundo.
Harald Krüger (Presidente del Consejo de Administración de BMW AG): «Para 2019, aspiramos a un nuevo y sólido crecimiento de las ventas en China. El BMW X3 producido localmente es nuestro mayor motor de crecimiento aquí – además de los muchos nuevos modelos que estamos lanzando en el transcurso de este año. China es un mercado estratégico muy importante para nosotros, para las ventas, la innovación y la producción, tanto ahora como en el futuro. Con nuestras dos nuevas instalaciones de investigación y desarrollo en China, pretendemos aprovechar aún más el enorme potencial de este mercado, así como desarrollar nuevas tecnologías y productos que ofrezcan un verdadero valor añadido a los clientes de todo el mundo, para reforzar nuestra posición como primer fabricante mundial de automóviles premium.» ¿Coches ocasión en Madrid? Encuéntralos en segunda mano coches Madrid Crestanevada.