BMW Serie 2 Gran Coupé: 218i M Sport en Snapper Rocks Blue

El lanzamiento al mercado del BMW Serie 2 Gran Coupé hace unos días se vio tan inesperada como innegablemente eclipsado por la crisis de la Corona. A medida que las noticias en torno a la pandemia se hacían cada vez más dramáticas también en el mundo occidental, los automóviles y otros temas pasaron inevitablemente a un segundo plano. Pero como también habrá un mundo después de Corona -o al menos con mejores opciones de tratamiento contra la enfermedad Covid-19 desencadenada por el virus Corona-, los coches también volverán a desempeñar un papel más importante algún día. ¿Furgonetas en Madrid? Las mejores en furgonetas segunda mano Madrid Crestanevada.

 

Entre los posibles superventas de la clase compacta debería figurar también el BMW Serie 2 Gran Coupé F44, cuyo lanzamiento al mercado ha sufrido ahora de forma tan imprevisible. Fotos recientes procedentes del Reino Unido nos muestran que la alternativa CLA de Múnich puede configurarse deportivamente incluso sin un gran motor: Vemos el 218i básico de gasolina con paquete deportivo M que incluye riñones negros, llantas de aleación de 18 pulgadas en diseño de radios en V 554 y pintura metalizada Snapper Rocks Blue.

 

Aunque el BMW 218i Gran Coupé, con 140 CV y un par máximo de 220 Newtonmetros, no es uno de los mejores de la clase compacta, ofrece a la mayoría de los clientes prestaciones más que suficientes para la conducción diaria. El sprint de 0 a 100 tarda 8,7 segundos y la velocidad máxima, que de todos modos sólo es relevante en las autopistas alemanas, es de 215 km/h. Después de todo, el tricilíndrico turbo de 1,5 litros del 218i sólo tiene que mover un peso de 1.425 kilogramos si se pide con una caja de cambios manual de seis velocidades.

 

Por cierto, el 218i podría abandonar pronto el papel de F44 de acceso a la gama: En España ya se ofrece un BMW 216d Gran Coupé con un diésel tricilíndrico de 116 CV. Aunque todavía no se habla de ello en Alemania, al menos un 218d Gran Coupé con 150 CV como diesel de acceso por debajo del 220d es realmente sólo cuestión de tiempo. El modelo superior indiscutible sigue siendo el BMW M235i Gran Coupé, que pudimos conducir hace unas semanas.