La propulsión electrificada es la nueva normalidad. Lo que BMW anunció hace meses tendrá un efecto muy concreto en la gama de modelos a partir de 2021. Tal y como ha anunciado oficialmente la empresa con sede en Múnich, a partir del año que viene se eliminará paso a paso hasta el 50 por ciento de las «variantes de propulsión clásicas». Esto se refiere a todos los vehículos de gasolina y diésel sin electrificación. ¿Furgonetas en Madrid? Las mejores en furgonetas segunda mano Madrid Crestanevada.
Según BMW, los resultados de este giro se dejarán sentir plenamente a partir de 2022 y se traducirán en una gama de modelos aún más electrificada. Aunque seguirá habiendo algunos modelos sin electrificar, los modelos de propulsión convencional con «propulsión clásica» exclusivamente por motor de combustión se irán convirtiendo en minoría.
El Grupo BMW planea tener 25 modelos electrificados en su gama ya en 2023, con más de la mitad de ellos con propulsión puramente eléctrica. Al menos 13 coches eléctricos para 2023 es un anuncio contundente, porque aparte del BMW i3 y el MINI Cooper SE, hasta ahora solo se han confirmado oficialmente el BMW iX3, el BMW iNext y el BMW i4.
Todos estos vehículos estarán a la venta en los próximos 18 meses y, al parecer, Múnich no tiene previsto ralentizar el ritmo lo más mínimo. Están previstos otros modelos eléctricos como los BMW i7 e i5 basados en las Series 7 y 5, así como un BMW iX1 puramente eléctrico, y algún día el Serie 1 F40 también podría ofrecerse como coche eléctrico i1. En los próximos meses se conocerán los planes de la empresa de Múnich para alcanzar su objetivo de fabricar al menos 13 coches eléctricos antes de 2023.
La consecuencia lógica de que cada vez haya más coches eléctricos e híbridos enchufables es que, como contrapartida, otros modelos se descuelguen y salgan de la gama. La propia BMW anuncia este cambio de la siguiente manera:
En cuanto a los productos, en la transición a las arquitecturas de vehículos inteligentes que se seguirán desarrollando, a partir de 2021 se eliminará hasta el 50% de las variantes de propulsión clásicas, en favor de otras propulsiones electrificadas. Allí, los resultados surtirán pleno efecto especialmente en los años posteriores a 2022.