A primera vista, podría pensarse que el mercado indio tiene una importancia manejable para el Grupo BMW y otros proveedores premium. Puede que de momento sea cierto, pero el subcontinente, con sus más de 1.400 millones de habitantes, tiene sin duda un enorme potencial. Una mirada a China también lo demuestra: durante años, el mayor mercado individual con un enorme margen para casi todos los fabricantes de automóviles alemanes era en sí mismo todavía una pequeña luz a principios del milenio – en fecha tan reciente como 2000, BMW no vendió más de 3.800 coches nuevos en el Reino Medio, 22 años más tarde se vendieron más de doscientas veces más vehículos. ¿Buscas una furgoneta de ocasión?, encuéntrala en furgoneta segunda mano Crestanevada.
Sólo el tiempo dirá si la India puede desarrollarse a un ritmo tan rápido. Con 11.981 unidades en 2022, el Grupo BMW pudo mirar atrás a su año más exitoso en la India hasta la fecha, superando el año anterior en un impresionante 35% a pesar de las difíciles condiciones. La mayoría de las ventas son atribuibles a la marca principal BMW, que representa 11.268 unidades. Las ventas de MINI en India, con sólo 713 unidades, tienen definitivamente margen de mejora. Los vehículos de dos ruedas son otro pilar importante del negocio indio: BMW Motorrad vendió nada menos que 7.282 unidades en el subcontinente indio en 2022, lo que representa incluso un aumento de más del 40%. «
El 90% de las ventas de motocicletas correspondió a los todoterrenos asequibles G 310 R, G 310 RR y G 310 GS. En MINI, el Countryman es el modelo más popular, pero el tres puertas y el descapotable también encontraron algunos clientes. En cuanto a la marca principal BMW, la filial india de BMW no da una distribución de ventas por series de modelos, relativamente poco se puede deducir del crecimiento de más del 60% en la serie SUV. Es relativamente desconocido que también se ofrece en la India una variante especial de la Serie 3 con batalla larga: El BMW Serie 3 Gran Berlina.
Hasta el momento, los automóviles BMW están disponibles en 32 ciudades indias. En consecuencia, hay otras ciudades con millones de habitantes en las que no hay ni un solo concesionario BMW activo. La red de distribución en China tenía un aspecto muy similar hace unos años, y con la creciente prosperidad y la consecuente ampliación de la oferta local, India también tiene potencial para convertirse en un mercado importante en las próximas décadas.
Vikram Pawah (Presidente de BMW Group India): «El Grupo BMW está muy orgulloso de haber logrado el mejor año de su historia en la India desde su creación. Hemos trabajado incansablemente en nuestra estrategia, que ha permitido este crecimiento ininterrumpido y dinámico en el segmento de coches y motos premium. Este logro es el resultado directo de nuestro inquebrantable empeño en ofrecer los productos más exclusivos y el mejor servicio. Recompensa nuestro compromiso de satisfacer las más altas expectativas de los clientes. Nuestro próximo objetivo ahora es satisfacer la gran demanda de nuestros productos en todo el país y transformar el segmento de coches premium.»