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A medida: Rolls-Royce Wraith en amarillo dorado y plata

General, Motor Jul 01, 2023

En los últimos meses, la atención de Rolls-Royce se ha centrado en los oscuros modelos Black Badge, pero la marca de lujo del Grupo BMW no ha perdido su pasión por el color mientras descubre su lado oscuro: En Facebook, los británicos presentan un Rolls-Royce Wraith al que se le ha dado un acabado de pintura en brillante Amarillo Dorado con la ayuda del programa individual Rolls-Royce Bespoke.

 

El capó, el techo y la tapa del maletero son de color plata oscuro, en contraste con el color amarillo principal, junto con numerosos elementos cromados y llantas bitono. En conjunto, vemos un Rolls-Royce Wraith que sigue destacando incluso en los entornos más exclusivos y garantiza a su propietario miradas de aprecio en cualquier entorno.

 

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Aunque no se note a simple vista, el Rolls-Royce Wraith ya lleva a la venta algo menos de tres años. El coupé de lujo se basa en el Ghost y, por tanto, también está emparentado con la última generación F01/F02 de la serie 7 de BMW. Sin embargo, Rolls-Royce oculta su proximidad a la berlina muniquesa como ninguna otra marca de lujo; las referencias al origen muniqués prácticamente sólo se encuentran en la zona no visible.

 

El V12 biturbo de 6,6 litros también está estrechamente relacionado con el motor de doce cilindros de BMW, pero se distingue claramente de él por su mayor cilindrada. En la actualidad, el Grupo BMW está poniendo fin a la estrategia de las diferentes cilindradas, ya que, a la vista del escaso número de unidades, ofrecer dos motores V12 diferentes simplemente ya no tiene sentido. Cuando salga a la venta el nuevo BMW M760Li con 610 CV, también tendrá una cilindrada de 6,6 litros.

 

En el Rolls-Royce Wraith, el V12 biturbo lleva produciendo unos imponentes 632 CV desde 2013 y puede responder a la pregunta sobre prestaciones con un desenfadado «suficiente». Aquellos que encarguen el Rolls-Royce Wraith Black Badge, lanzado recientemente, pueden esperar una nueva puesta a punto del motor con más par a bajas revoluciones y una respuesta más espontánea a las órdenes del acelerador.

 

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