Repasamos las opciones con usted si usted está buscando un vehículo de remolque fuerte para un remolque de caballos.
A menudo, cuando nos recomiendan un AB en la redacción, ya tenemos una idea de lo que debería ser. No solo cuando tiene que haber un bóxer de seis cilindros detrás del eje trasero (y el que no va es un Porsche), sino que, basándonos en un presupuesto determinado, ya podemos hacernos una idea aproximada.
Vehículo de remolque fuerte para un remolque de caballos (con 2 caballos)
Pero no con la solicitud de Dieter. Porque busca un coche para su novia. Ella tiene caballos y también los transporta. Hasta hace poco, lo hacía con un remolque para un caballo, pero ahora lo hace para dos. Esto requiere un coche bastante más potente. Y nos pidieron que echáramos un vistazo a las posibilidades.
El coche debe poder remolcar al menos 2.000 kg, pero preferiblemente más, por supuesto. Por seguridad (o al menos por sensación de seguridad), 2.500 kg son bienvenidos. Para una buena tracción, la tracción a las cuatro ruedas es imprescindible. Ah, y por último, preferiblemente que no sea un coche con más de 80.000 km.
A continuación puede ver los deseos y requisitos de un vehículo de remolque resistente:
Coches actuales / anteriores: NVT
Compra/alquiler: Comprar
Presupuesto: 25.000 euros
Kilometraje anual: 15.000 km
Preferencia de combustible: Ninguno
Motivo de compra del otro coche: Coche con remolque de caballos más grande
Composición familiar: NVT (apostamos por 2 caballos, ed)
Marcas/modelos preferidos: Ninguna
Marcas/modelos prohibidos: Ninguna
Descargo de responsabilidad fuerte coche de remolque:
Tenemos una advertencia de antemano: trate de no cegarse demasiado a y bajo kilometraje. En este segmento, eso es difícil de encontrar, la mayoría de los coches se utilizan para viajar o trabajar. Los que tienen poco kilometraje son relativamente muy caros. La única USP: el bajo kilometraje. Y cuando empiezas a conducirlo tú mismo, ese valor añadido desaparece. Así que sin duda puede compensar aumentar ligeramente el margen.
Volkswagen Amarok 2.0 TDI 4Motion Aut. Highline
€ 24.995
2014
50.000 km
¿De qué se trata?
De todos los pick-ups, el Volkswagen Amarok es el que quieres utilizar para una conducción normal. Sí, también hay Amaroks más básicos para los militares, pero en general son pick-ups bastante lujosos y con un bonito acabado. No tienes la sensación de estar conduciendo un coche de empresa.
¿Cómo se conduce?
Muy bueno en sí mismo, pero no se puede escapar: este Volkswagen tiene un chasis de escalera y puede ser del tamaño de un Range Rover, las cualidades de conducción ciertamente no lo son. Si sólo conduces normalmente con tráfico, el motor es bastante potente y el confort parece adecuado. Cuando te sientas para ello, notas que al 2 litros no le queda nada. Las versiones posteriores tienen el V6, pero esos están fuera del presupuesto, por desgracia. O tienes que hacer concesiones en términos de kilometraje.
Coste Volkswagen
Consumo: 1 en 9.8
Combustible: 252 p.m.
Peso: 1,876 kg
Impuesto de circulación: 162 € p.m. (furgoneta privada)
Seguro: 100 euros p.m.
Coste mensual: 514 euros
Previsión de mantenimiento
En general, son coches fiables. No impecables, pero fiables. Puedes tener los mayores problemas con la transmisión manual, así que busca una versión con una automática (entonces también tendrás al menos 180cv, bastante agradable también). Y para ser totalmente honestos, preferiríamos un diésel de seis cilindros más joven con más kilómetros, que un cuatro cilindros con pocos kilómetros.
Previsión de amortización
Los Touaregs se hunden hasta el cero absoluto, pero no los Amaroks. Lógico, esos son un poco más modernos. Pero hay algo más: el Amarok es un auténtico caballo de batalla y tiene una práctica caja de carga, el Touareg es realmente un crossover en ese sentido. Así que el Amarok siempre representará algo de valor.
Jeep Grand Cherokee 3.6 Overland Summit (WK2)
€19.950
2011
80.000 km
¿De qué se trata?
Quizá el mayor salto que ha dado un coche de un modelo (mediocre) a otro muy bueno. El Jeep Grand Cherokee de esta generación WK2 es un ganador. El interior en particular es un salto extremadamente grande desde el antiguo Grand Cherokee.
El modelo fue introducido en 2010 y funcionó hasta 2021, por lo que no estará conduciendo en un modelo enormemente sobreenvejecido. De hecho, como el nuevo no está disponible aquí (todavía), sigue siendo el Grand Cherokee más reciente.
¿Cómo se conduce?
La generación WK2 tiene suspensión independiente en todo el contorno y eso le viene muy bien al coche. De hecho, secretamente, el coche tiene bastantes partes de la Clase M de Mercedes-Benz (la generación W166, eso es).
Sobre todo, el Jeep es muy cómodo. En cuanto a motores, encontramos tanto uno de gasolina como uno diésel. Para hacer la comparación más interesante, elegimos la gasolina esta vez. Es suficientemente potente, pero secretamente querrás el diesel si necesitas remolcar mucho.
Coste Volkswagen
Consumo: 1 en 7,85
Combustible: 357
Peso: 2,166 kg
Impuesto de circulación: 125 euros por persona.
Seguro: 60 euros p.m.
Coste mensual: 542 euros
Previsión de mantenimiento
En cuanto a los costes de mantenimiento, te puedes hartar, pero eso vale para todos los coches de este análisis, en realidad. No es que Jeep sea demostrablemente menos fiable que el resto, todo lo contrario. El inconveniente es que hay menos concesionarios y especialistas.
Previsión de amortización
No demasiado bien. Los Jeep Grand Cheroke se están depreciando como locos. Afortunadamente, es una marca que siempre tiene fans, pero es un mercado más pequeño. Por otro lado, hemos encontrado uno que ya está justo 5 de los grandes por debajo de tu presupuesto. Y 10 de los grandes siempre los obtendrás por él en unos años.
Opel Insignia Grand Sport 2.0T 4×4 (B)
21.860 euros (Alemania)
2017
70.000 km
¿De qué se trata?
¡Un Opel de verdad! Mira, básicamente, no hay ninguna necesidad de conducir con un 4×4 tan enorme para tirar de un carro. ¿Quieres 2.500 kilos o más? Entonces sí que necesitas elegir un SUV gordo, pero hay unos pocos coches que pueden remolcar más de 2 toneladas. Muchos de ellos son premium alemanes, pero ¿qué te parece el Opel Insignia? De hecho, con tracción a las cuatro ruedas, puede remolcar 2.200 kg. Por cierto, probablemente tendrás que hacer alguna importación, ya que esta versión casi no se entrega en los Países Bajos.
¿Cómo se conduce?
Genial. En este caso, en realidad, se conduce de forma brillante. Al fin y al cabo, es un coche moderno del segmento D y eso se conduce mejor que un gran SUV «de verdad». El peso es menor, es más estable y es más cómodo. El motor es más que potente, con 260 CV, realmente arranca bien. De hecho, puede seguir el ritmo de algunos coches bastante serios en la Autobahn (¡limitado a 250 km/h!). Si necesitas tirar de algo ocasionalmente, es una gran opción.
Costes Opel
Consumo: 1 en 9.46
Combustible: 296
Peso: 1,549 kg
Impuesto de circulación: 77 euros por persona
Seguro: 90 p.m.
Coste mensual: 463 p.m.
Previsión de mantenimiento
Aún son coches jóvenes, por lo que las probabilidades de que necesites un mantenimiento importante de inmediato son escasas. Algunos ejemplares están en un concesionario alemán y tienen garantía de ocasión válida en toda Europa. Una ventaja sobre los coches grandes de esta lista es que el coste de mantenerlo en funcionamiento es menor. Piensa en piezas y similares.
Previsión de amortización
Un Opel grande con tecnología especial a bordo no es una inversión para hacer caja en pocos años. Al contrario, basta con ver la generación anterior del Insignia OPC. Pero estos Insignias son considerablemente más ligeros y económicos. Además, ya casi no se ven. Y ese peso de remolque es realmente una USP del Insignia de la que extrañamente nunca les hemos oído hablar. No obstante, amortizas la mitad en 3-4 años.
Yolo: Toyota Land Cruiser Furgoneta 2.8 D4-D (150)
€ 24.995
2012
195.000 km
¿De qué se trata?
Si sólo busca un coche de remolque potente, consiga el mejor Toyota Land Cruiser que pueda encontrar. Y sí, decimos yolo, pero como suele ocurrir, no está tan mal. Si hay un coche apto para trabajos pesados y muy fiable, ese es el Toyota Land Cruiser. Por 25 de los grandes tienes una versión de matrícula gris de 2 toneladas en el reloj. Parece mucho para un Land Cruiser, pero no lo es. Por cierto, se nota en los precios, ya que hay muchos Land Cruiser con más kilómetros a la venta por la misma cantidad.
¿Cómo se conduce?
Sí, en realidad ni siquiera muy bueno. Puede que no lo digas, pero un diesel de cuatro cilindros con raíces de vehículo comercial y un chasis de escalera no es precisamente disfrutar. Pero es típicamente uno de esos coches que tienes que patearle el culo fuertemente para apreciarlo. Con sus ejes en el barro, un pesado remolque de caballos detrás y bajo la lluvia: un Land Cruiser así lo consigue. Las marchas cortas están presentes, por supuesto. Y fuera del asfalto se llega realmente lejos con este Toyota. Eso sí, no lo conduzcas 400 km cada día por diversión. Entonces hay mejores opciones, pero si usted está buscando un coche de remolque muy fuerte, entonces esto es simplemente la mejor opción. ¿Motos segunda mano en Madrid? Visita Crestanevada.
Coste Toyota
Consumo: 1 el 9.19
Combustible: 269
Peso: 2.080 kg
Impuesto de circulación: 182 euros (furgoneta particular
Seguro: 95 euros p.m.
Coste mensual: 546
Previsión de mantenimiento
Nada. Es un Toyota. No es broma, estos coches tienen muy buena imagen y con razón. Lo que la gente tiende a olvidar es que mantener un todoterreno de 2.000 kg es muy caro. Además, las piezas a veces pueden ser sorprendentemente caras. La ventaja es que los costes de mantenimiento son bajos.
Previsión de amortización
No tanto. Sobre todo si no conduces mucho. Si puedes comprarlo competitivamente a un particular, eres un comprador de saldo y puedes conducir casi sin depreciación.
El kilometraje no lo dice todo ni mucho menos y con 80.000 km como máximo, es muy difícil encontrar algo que cumpla los requisitos. Dicho esto, por supuesto que se puede encontrar algo. Todo depende de la frecuencia con la que conduzcas esos caballos. Nuestra recomendación: ese Jeep Grand Cherokee y además con el 3.0 CRD diesel. Grandes coches de viaje Y grandes para no remolcar.
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