Nuestros amigos americanos de bmwblog.com han desvelado algunos detalles nuevos sobre los dos Progressive Activity Sedan (PAS) de BMW. El PAS basado en el próximo BMW Serie 5 F10, el BMW GT5 (?), tendrá una batalla más larga que los otros descendientes del F10 (Sedán y Touring F11). Ya existe un Serie 5 de batalla larga desde la generación E60, donde se ofrece en el mercado chino como alternativa al Serie 7. El coche también será más alto que el Touring y más bajo que el X5, ofreciendo un término medio entre los F10/F11 más deportivos y el X5, que es demasiado grande para algunos conductores.
Estrictamente hablando, el PAS basado en el próximo BMW Serie 3 F30 no se llama PAS, sino Progressive Activity Coupé (PAC). Este nombre sugiere que puede tratarse de un concepto diferente, porque hasta ahora los coches de BMW con la palabra «Coupé» en su nombre no han tenido una línea de techo que recuerde a un Touring. El Sports Activity Coupé X6 es un buen ejemplo. Pero el PAC también se supone que representa un término medio entre el Serie 3 Touring F31 y el próximo BMW X3 de la generación F25. Así que, a pesar de su línea de techo presumiblemente coupé, ofrecerá un espacio de almacenamiento decente y seguramente tendrá cuatro puertas. También se espera que el PAC / Serie 3 GT tenga una mayor distancia entre ejes que los demás vástagos F30. El próximo BMW Serie 3 Coupé F32 podría entonces posicionarse aún más deportivo que el actual E92, pero eso está definitivamente en el aire y es pura especulación. Tu coche de segunda mano en Crestanevada.
Con los derivados PAS y PAC, BMW ofrece alternativas específicas para clientes de más edad que desean conducir un BMW dinámico pero que a menudo no se acostumbran a la posición baja de los asientos de los BMW normales. Por otro lado, algunas personas encuentran los BMW X5 y X3 demasiado grandes y confusos. El término medio ofrecido podría ser exactamente lo que muchos clientes estaban buscando. El mayor espacio para la cabeza y la mejor sensación de espacio que aportará la línea de techo más alta también agradarán a algunos clientes. Los modelos GT también podrían ser atractivos para los clientes que ya no quieren conducir un BMW X5 o X3 por razones medioambientales, pero que no quieren prescindir de la familiar sensación de espacio. En cualquier caso, Norbert Reithofer, miembro del consejo de administración de BMW, da por hecho que el PAC se convertirá en un modelo de volumen de BMW, el vehículo debería llevar mucho más que una existencia de nicho, por lo que se supone que muchos clientes serán abordados por el concepto Progressive Activity Coupé.