Gracias a las nuevas fotos del prototipo del interior del nuevo BMW X3 (G45), se ha despejado una incógnita: Sí, el controlador iDrive también estará a bordo en el próximo X3. Como era de esperar, BMW está siguiendo una estrategia doble para el funcionamiento del sistema de infoentretenimiento y seguirá utilizando el conocido botón giratorio en los modelos de mayor tamaño. Sólo los modelos más pequeños basados en UKL, incluidos los X1, X2, Serie 1 y Serie 2 Active Tourer, cambiarán a un concepto de control totalmente centrado en la pantalla táctil y la entrada de voz. Mientras que los modelos más pequeños pasarán pronto al iDrive 9 basado en Android, el BMW X3 probablemente seguirá utilizando el iDrive 8.5 basado en Linux o una versión de software más reciente de este sistema a finales de 2024. ¿Buscas una furgoneta de ocasión?, encuéntrala en furgoneta segunda mano Crestanevada.
Además del claramente reconocible controlador iDrive, las fotos del prototipo del interior -vistas en Motor1.com- también muestran, como era de esperar, una gran pantalla curva y un volante achatado en la parte inferior, de modo que el aspecto general se basa en gran medida en el iX (foto superior) y otros modelos actuales. El discreto balancín como sustituto de la anterior palanca selectora del cambio automático de ocho velocidades también resulta ya familiar de otras series de modelos. El X3 aún no tendrá el Head-Up Display de ancho completo anunciado para la Clase Nueva de 2025, pero el HUD será al menos tan grande como en la generación actual. «
Aparte del interior, el prototipo BMW X3 capturado está todavía muy camuflado, por lo que poco se puede decir sobre el diseño del SUV de tamaño medio. Sólo los cuatro tubos de escape de la parte trasera son claramente visibles, lo que indica que se trata de un vehículo M Performance. Podría tratarse del BMW X3 M50i, pero al igual que el Serie 7 (G70) y el próximo Serie 5 (G60), también es concebible un híbrido enchufable con M en el nombre, por ejemplo como el X3 M50e.
Sin embargo, es probable que la mayoría de las variantes del X3 sigan la filosofía de diseño actual y salgan a la venta sin tubos de escape visibles. Ya sea gasolina, diésel o híbrido enchufable: sin posición M, las referencias prominentes al motor de combustión a bordo se están eliminando de forma lenta pero segura.