El BMW Serie 7 facelift también llega con nuevos precios, pero la revisión de la lista de precios es mucho más moderada que la del diseño. Como antes, el modelo de acceso es el BMW 730d con diésel de seis cilindros en línea y tracción trasera, que ahora cambia de manos desde 88.400 euros. En comparación con la última lista de precios pre-facelift de noviembre de 2018, esto corresponde a un aumento de precios decididamente moderado de 100 euros, por lo que se puede hablar de precios prácticamente sin cambios.
Los modelos diésel más potentes 740d y 750d, que sólo están disponibles con tracción total xDrive, también suben sólo 100 euros respecto a sus precios anteriores, con precios base de 99.700 y 116.600 euros respectivamente. Se ha suprimido de la gama de motores de gasolina el anterior modelo de acceso 740i, que de todos modos sólo tiene una demanda moderada en Alemania y Europa, pero esta variante sigue disponible en otros mercados.
El motor de gasolina más barato es el ahora BMW 750i xDrive de 530 CV, que cuesta al menos 117.200 euros. A pesar de tener bastante más potencia, el Serie 7 V8 es solo 900 euros más caro que un 750i xDrive, según la lista de precios de marzo de 2018. El precio del modelo superior BMW M760Li xDrive con V12 biturbo se mantiene completamente inalterado, y la empresa de Múnich sigue cobrando un precio base de 174.000 euros.
El híbrido enchufable, por su parte, se ha encarecido notablemente, lo que no sorprende si se tiene en cuenta la tecnología: mientras que el anterior 740e con motor de gasolina de cuatro cilindros y 326 CV de potencia del sistema costaba 97.900 euros, el nuevo 745e con motor de gasolina de seis cilindros y 394 CV de potencia del sistema costará al menos 101.000 euros. ¿Coches ocasión en Madrid? Encuéntralos en segunda mano coches Madrid Crestanevada.